국내 전기차 판매량 순위 총정리 2026년 기준

전기차 구매를 고민하며 판매량 순위를 검색해 본 적이 있다면, 자료마다 숫자가 다르게 나와 있어 혼란스러웠던 경험이 있을 것입니다. 어떤 자료에서는 기아가 1위로 나오고, 다른 자료에서는 테슬라가 1위로 나오는 식이어서 어느 쪽을 기준으로 삼아야 할지 판단하기 어려운 경우가 많습니다.

이런 혼란이 생기는 이유는 국내 전기차 시장 자체가 매우 빠르게 움직이고 있기 때문입니다. 2025년에는 시장이 크게 반등했지만, 2026년에 들어서는 상반기와 하반기의 분위기가 또 다르게 흘러가고 있어서 같은 질문에 대한 답이 시점에 따라 달라질 수밖에 없습니다.

이 글에서는 2025년 연간 확정 통계를 중심으로, 2026년 상반기와 9월의 최신 흐름까지 시점을 구분해서 정리했습니다. 아래에는 국내외 주요 전기차 모델과 제조사를 한눈에 비교할 수 있는 표도 함께 담았으니, 본문과 표를 같이 참고하시면 전체 흐름을 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

순위를 정리한 세 가지 기준

이 글에 담긴 순위는 특정 기관이 공식적으로 발표한 단일 서열이 아니라, 여러 시점의 보도 자료를 모아 참고용으로 재구성한 자료입니다. 그래서 어떤 기준으로 정리했는지를 먼저 밝히는 것이 이 글의 신뢰도를 판단하는 데 중요하다고 생각합니다.

• 기준 시점: 2025년 연간 확정치를 중심에 두고, 2026년 상반기와 9월의 최신 흐름은 별도 구간으로 구분해서 담았습니다.
• 집계 범위: 제조사별 등록대수와 모델별 판매대수를 함께 확인할 수 있는 자료를 우선적으로 반영했습니다.
• 변동성 반영: 월별로 순위가 크게 흔들리는 시장 특성을 감안하여, 단일 시점의 수치를 절대적인 서열로 받아들이지 않도록 곳곳에 안내를 덧붙였습니다.

순위	제조사 모델	구분	참고 수치	기준 시점
1	아이오닉5	준중형 SUV	국내 누적 판매 상위권	2024년 기준
2	아이오닉6	준중형 세단	전기세단 선호도 높음	2024년 기준
3	EV6	준중형 SUV	기아 대표 전기차	2024년 기준
4	EV9	대형 SUV	패밀리카로 인기	2024년 기준
5	코나 일렉트릭	소형 SUV	가성비 전기차	2023년 기준
6	니로 EV	소형 SUV	효율성 강점 차종	2023년 기준
7	레이 EV	경형 박스카	도심형 전기차	2024년 기준
8	캐스퍼 일렉트릭	경형 SUV	신규 출시 경형	2024년 하반기
9	테슬라 모델Y	중형 SUV	수입 전기차 상위권	2024년 기준
10	테슬라 모델3	중형 세단	수입 전기세단 인기	2024년 기준
11	BMW i4	중형 세단	수입 프리미엄 세단	2023년 기준
12	BMW i5	중형 세단	신규 수입 세단	2024년 기준
13	BMW i7	대형 세단	플래그십 세단	2023년 기준
14	BMW iX	대형 SUV	프리미엄 대형 SUV	2023년 기준
15	BMW iX1	소형 SUV	수입 소형 SUV	2024년 기준
16	BMW iX3	중형 SUV	수입 중형 SUV	2023년 기준
17	벤츠 EQA	소형 SUV	수입 소형 전기차	2023년 기준
18	벤츠 EQB	준중형 SUV	7인승 수입 전기차	2023년 기준
19	벤츠 EQE	중형 세단	수입 비즈니스 세단	2024년 기준
20	벤츠 EQS	대형 세단	수입 플래그십 세단	2023년 기준
21	벤츠 EQE SUV	중형 SUV	수입 중형 전기SUV	2024년 기준
22	벤츠 EQS SUV	대형 SUV	수입 대형 전기SUV	2023년 기준
23	아우디 이트론	대형 SUV	초기 수입 전기SUV	2022년 기준
24	아우디 이트론GT	대형 세단	고성능 수입 세단	2023년 기준
25	아우디 Q4 이트론	준중형 SUV	수입 보급형 SUV	2023년 기준
26	아우디 Q8 이트론	대형 SUV	수입 대형 SUV	2024년 기준
27	포르쉐 타이칸	대형 세단	고성능 스포츠세단	2023년 기준
28	폭스바겐 ID4	준중형 SUV	수입 보급형 전기차	2023년 기준
29	폭스바겐 ID5	준중형 SUV	쿠페형 수입 SUV	2023년 기준
30	폭스바겐 ID버즈	대형 밴	수입 전기밴 차종	2024년 기준
31	폴스타2	중형 세단	북유럽 수입 세단	2023년 기준
32	폴스타3	대형 SUV	신규 수입 대형SUV	2024년 기준
33	폴스타4	중형 SUV	신규 수입 중형SUV	2024년 하반기
34	볼보 XC40리차지	소형 SUV	수입 소형 전기SUV	2023년 기준
35	볼보 C40리차지	소형 SUV	쿠페형 소형SUV	2023년 기준
36	볼보 EX30	소형 SUV	신규 보급형 전기차	2024년 기준
37	볼보 EX90	대형 SUV	신규 플래그십 SUV	2024년 하반기
38	쌍용 토레스EVX	준중형 SUV	국내 중견 전기SUV	2023년 기준
39	기아 봉고EV	소형 트럭	상용 전기트럭 대표	2023년 기준
40	현대 포터EV	소형 트럭	상용 전기트럭 인기	2023년 기준
41	제네시스 GV60	중형 SUV	프리미엄 국산 전기차	2023년 기준
42	제네시스 GV70전기	중형 SUV	프리미엄 전기SUV	2023년 기준
43	제네시스 G80전기	대형 세단	프리미엄 전기세단	2022년 기준
44	아이오닉5N	고성능 SUV	고성능 전기차 모델	2024년 기준
45	EV6GT	고성능 SUV	기아 고성능 모델	2023년 기준
46	포드 머스탱마하E	중형 SUV	수입 고성능 SUV	2023년 기준
47	르노 조에	소형 해치백	유럽형 소형 전기차	2022년 기준
48	르노 세닉EV	준중형 SUV	신규 수입 전기차	2024년 하반기
49	시트로엥 eC4	준중형 해치백	수입 희소 전기차	2023년 기준
50	BYD 아토3	소형 SUV	중국산 보급형 전기차	2024년 하반기
51	쉐보레 볼트EV	해치백	단종 후 소량 유통	2023년
52	쉐보레 볼트EUV	소형SUV	단종 모델	2023년
53	쉐보레 스파크EV	경차	단종 구형 모델	2020년
54	토요타 bZ4X	중형SUV	소량 수입 판매	2024년
55	렉서스 UX300e	소형SUV	프리미엄 소량 판매	2024년
56	렉서스 RZ450e	중형SUV	프리미엄 소량 판매	2024년
57	혼다 e	소형해치백	단종 수입 모델	2021년
58	닛산 리프	해치백	철수 전 판매 모델	2021년
59	마쓰다 MX-30EV	소형SUV	소량 수입 판매	2022년
60	지프 아반저EV	소형SUV	신규 수입 모델	2025년
61	캐딜락 리릭	대형SUV	프리미엄 소량 판매	2024년
62	GMC 허머EV	픽업트럭	초고가 소량 수입	2024년
63	BYD 씰	중형세단	중국산 저가 수입	2025년
64	BYD 돌핀	소형해치백	중국산 저가 수입	2025년
65	BYD 한	대형세단	중국산 소량 수입	2025년
66	BYD 송플러스EV	중형SUV	중국산 소량 수입	2025년
67	샤오펑 G9	대형SUV	중국산 소량 수입	2025년
68	지커 001	왜건형세단	중국산 소량 수입	2025년
69	폭스바겐 ID7	중형세단	유럽 수입 모델	2024년
70	포르쉐 마칸일렉트릭	중형SUV	프리미엄 고가 모델	2024년
71	벤츠 EQV	승합차	상용 프리미엄 모델	2023년
72	벤츠 EQT	소형승합차	상용 소량 모델	2023년
73	BMW i3	소형해치백	단종 구형 모델	2021년
74	아우디 e트론S	대형SUV	고성능 소량 모델	2022년
75	테슬라 모델S	대형세단	프리미엄 소량 판매	2023년
76	테슬라 모델X	대형SUV	프리미엄 소량 판매	2023년
77	테슬라 사이버트럭	픽업트럭	국내 미정식 출시	2025년
78	현대 아이오닉9	대형SUV	신규 출시 모델	2025년
79	기아 EV3	소형SUV	신규 출시 모델	2024년
80	기아 EV4	소형세단	신규 출시 모델	2025년
81	기아 EV5	중형SUV	신규 출시 모델	2025년
82	쎄미시스코 D2	초소형전기차	지역 단거리용	2022년
83	마스타전기차 다니고2	초소형전기차	지자체 보급 차량	2022년
84	대창모터스 다니고3	초소형전기차	지자체 보급 차량	2023년
85	디피코 포트로	초소형트럭	농어촌 배송용	2023년
86	파워프라자 다마스EV	경상용밴	개조형 상용차	2021년
87	파워프라자 라보EV	경상용트럭	개조형 상용차	2021년
88	르노 트위지	초소형전기차	도심 단거리용	2020년
89	현대 마이티일렉트릭	중형트럭	지자체 특장 차량	2023년
90	기아 봉고3EV 특장	소형트럭	지자체 특장 차량	2022년
91	현대 일렉시티	저상버스	시내버스 보급형	2023년
92	에디슨모터스 화이버드	저상버스	지방 시내버스	2021년
93	우진산전 아폴로1100	저상버스	지방 시내버스	2022년
94	범한자동차 그린시티EV	저상버스	지방 시내버스	2022년
95	폴스타1	쿠페	한정판 고성능 모델	2022년
96	미니 일렉트릭	소형해치백	수입 소량 판매	2023년
97	피아트 500e	경차해치백	수입 소량 판매	2024년
98	스마트 EQ포투	초소형해치백	단종 수입 모델	2020년
99	재규어 아이페이스	중형SUV	프리미엄 소량 판매	2022년
100	아우디 Q6 이트론	중형SUV	신규 수입 모델	2025년

표를 읽기 전에 확인해야 할 세 가지

아래 표는 100개 항목으로 구성되어 있다 보니, 표 위쪽에 있는 항목과 아래쪽에 있는 항목을 똑같은 잣대로 비교하면 오해가 생길 수 있습니다. 특히 서로 다른 시점의 자료가 한 표 안에 섞여 있을 수 있기 때문에, 숫자만 보고 바로 서열을 매기기보다는 기준 시점을 먼저 확인하는 습관이 필요합니다.

또한 순위가 한두 칸 차이 난다고 해서 실제 판매량 격차가 크다고 단정할 수는 없습니다. 예를 들어 24위와 25위가 표에서 나란히 적혀 있더라도, 실제로는 집계 방식이나 시점 차이 때문에 생긴 순서일 수 있으므로 이를 실제 서열로 받아들이면 안 됩니다.

• 같은 표 안에서도 2025년 연간 수치와 2026년 월간 수치가 섞여 있을 수 있어 기준 시점을 먼저 확인해야 합니다.
• 국산차와 수입차의 집계 범위가 다른 자료도 있어서, 전체 시장 기준인지 특정 세그먼트 기준인지 함께 확인해야 합니다.
• 순위 차이가 한두 칸이라고 해서 실제 판매량 격차가 크다고 단정할 수 없습니다.

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2025년 결산, 기아 테슬라 현대의 삼파전

2025년 국내 전기차 신규 등록대수는 220,177대로 전년 대비 50.1퍼센트 증가했습니다. 이는 2년 연속 역성장을 겪은 이후 나온 반등이며, 시장 침투율도 13.1퍼센트로 처음 두 자릿수를 기록했습니다. 이런 반등의 배경으로는 정부 보조금이 예년보다 일찍 집행된 점과 제조사들의 판촉 경쟁이 함께 꼽히고 있습니다.

제조사별로 보면 기아, 테슬라, 현대가 비슷한 수준에서 삼파전을 이룬 한 해였습니다. 기아가 60,609대로 1위, 테슬라가 59,893대로 2위, 현대가 55,461대로 3위를 기록하며 세 회사의 격차가 크지 않았다는 점이 2025년 국내 전기차 시장의 특징이라고 할 수 있습니다.

기아, 다시 1위로

기아는 2025년 한 해 동안 60,609대를 판매하며 제조사 기준 1위를 기록했습니다. 여러 차급의 전기차 라인업을 고르게 운영하면서 수요를 넓게 흡수한 점이 순위 상승의 배경으로 보입니다.

다만 이런 성과는 2025년 연간 기준이며, 뒤에서 다룰 2026년 9월 동향에서는 흐름이 다르게 나타났다는 점도 함께 참고하시는 것이 좋습니다.

테슬라, 모델Y로 존재감

테슬라는 2025년 59,893대를 판매하며 제조사 기준 2위에 올랐고, 모델Y 단일 차종만으로 50,397대를 판매하면서 승용 전기차 시장 점유율 26.6퍼센트를 차지했습니다. 제조사 전체 판매의 대부분을 모델Y 한 차종이 차지했다는 점이 눈에 띕니다.

이렇게 단일 모델에 집중하는 전략은 생산과 마케팅을 효율적으로 운영할 수 있다는 장점이 있지만, 해당 모델의 인기가 꺾일 경우 전체 실적에 영향을 크게 받을 수 있다는 점도 함께 고려할 부분입니다.

현대, 삼파전의 한 축

현대는 2025년 55,461대를 판매하며 삼파전의 한 축을 담당했습니다. 기아와 마찬가지로 다양한 차급의 전기차 라인업을 운영하고 있는 것이 특징입니다.

가격이나 보조금 조건은 지역과 시기에 따라 다르므로, 실제 구매를 고려하신다면 거주 지역의 최신 공고를 직접 확인하시는 것이 안전합니다.

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2026년 상반기, 수입 전기차의 강세

2026년 상반기 국내 전기차 판매는 전년 대비 112.6퍼센트 증가한 198,969대를 기록했습니다. 이 수치는 해당 집계 기준 전체 신차 판매량의 23.3퍼센트에 해당한다고 보도되었는데, 이것이 국내 전체 신차 시장을 기준으로 한 것인지 수입차 시장에 한정된 기준인지는 기사에서 명확히 구분되지 않아 단정하기 어렵습니다. 이 부분은 확정된 사실로 받아들이기보다는 추가 확인이 필요한 수치로 참고하시는 것이 좋습니다.

같은 기간 수입 전기차 쪽에서는 테슬라가 1위, BMW가 2위, 벤츠가 3위, BYD가 4위를 기록하며 빠르게 성장했습니다. 다만 이 순위는 수입차 시장에 한정된 집계로 보이므로, 국산차까지 포함한 전체 시장 순위와는 구분해서 이해하셔야 합니다.

테슬라, 수입차 1위를 굳히다

테슬라는 2026년 상반기 56,147대를 판매하며 전년 대비 192.1퍼센트 증가했습니다. 모델Y는 43,361대로 전년 대비 181퍼센트 늘었고, 이는 수입차 가운데 1위이자 국내 전체 판매 기준으로도 2위에 해당하는 수치입니다. 모델3도 8,861대로 전년 대비 144퍼센트 증가하며 함께 성장세를 이어갔습니다.

두 모델이 꾸준히 상위권을 지키고 있다는 점에서, 테슬라는 2025년에 이어 2026년 상반기에도 국내 시장에서 영향력을 유지하고 있는 것으로 보입니다.

BYD, 가장 가파른 성장세

BYD는 2026년 상반기 11,675대를 판매하며 전년 대비 773.2퍼센트라는 큰 증가율을 기록했습니다. 판매 대수 자체는 상위권 업체에 비해 아직 적은 편이지만, 증가율만 놓고 보면 가장 두드러진 변화를 보인 업체 중 하나입니다.

다만 이런 급격한 증가율은 기준이 되는 전년도 판매량이 상대적으로 적었기 때문에 나타나는 경우가 많으므로, 증가율 수치 하나만으로 시장 지위를 단정하기보다는 절대 판매 대수와 함께 살펴보는 것이 정확한 판단에 도움이 됩니다.

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2026년 9월, 국산 전기차는 왜 주춤했나

2026년 9월에는 현대, 기아, 제네시스의 주요 전기차 모델 판매가 전년 대비 큰 폭으로 줄어든 것으로 나타났습니다. 구체적으로는 아이오닉5가 65퍼센트 감소했고, 아이오닉6는 3대만 판매되어 사실상 판매가 중단된 수준으로 보입니다. 기아 EV9은 37퍼센트, EV6는 61퍼센트 감소했으며, 신모델인 EV3는 514대가 판매되었습니다. 제네시스에서는 GV60이 61퍼센트, GV70 전기차가 68퍼센트 감소했고, G80 전기차는 3분기 판매 대수가 0대였습니다.

다만 해당 자료에서는 이런 감소의 구체적인 원인을 명시하지 않았고, 한국차 3사의 전체 실적은 하이브리드와 SUV 판매 호조가 견인했다고만 설명하고 있습니다. 따라서 보조금 소진이나 신차 공백 같은 원인을 단정적으로 쓰기보다는, 아직 명확히 확인되지 않은 부분이라는 점을 밝혀두는 것이 정확한 접근이라고 생각합니다.

• 아이오닉5는 2026년 9월 기준 전년 대비 65퍼센트 감소했습니다.
• 아이오닉6는 2026년 9월 3대 판매에 그쳐 사실상 판매가 중단된 수준입니다.
• 기아 EV9은 37퍼센트, EV6는 61퍼센트 감소했고 신모델 EV3는 514대 판매되었습니다.
• 제네시스 GV60은 61퍼센트, GV70 전기차는 68퍼센트 감소했고 G80 전기차는 3분기 판매가 0대였습니다.

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자주 묻는 질문

국내 전기차 판매량 순위는 어디에서 확인할 수 있나요

국토교통부나 카이즈유데이터연구소 같은 기관의 통계를 기반으로 한 언론 보도를 통해 확인할 수 있습니다. 다만 집계 시점과 범위에 따라 수치가 다르게 보도되는 경우가 많으므로, 중요한 결정을 앞두고 있다면 가장 최근 발표 자료를 직접 찾아보시는 것이 안전합니다.

전기차 판매량 1위 모델은 항상 같은가요

그렇지 않습니다. 2025년 연간 기준으로는 테슬라 모델Y가 승용 전기차 1위였지만, 2026년 9월에는 국산 주요 모델의 판매가 큰 폭으로 줄어드는 등 시점에 따라 순위가 달라지고 있습니다. 월별 변동성이 크므로 특정 시점의 순위를 영구적인 결과로 받아들이지 않는 것이 좋습니다.

수입 전기차와 국산 전기차 중 어느 쪽이 더 많이 팔리나요

2025년 연간 기준으로는 국산 전기차 점유율이 57.2퍼센트, 수입 전기차 점유율이 42.8퍼센트로 국산차가 여전히 더 많이 팔렸습니다. 다만 수입 전기차 점유율은 2022년 대비 빠르게 높아지고 있고, 2026년 상반기에는 수입차 중심으로 강세가 나타났으므로 최신 흐름은 별도로 확인하시는 것이 좋습니다.

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지금까지 2025년 연간 확정치부터 2026년 상반기와 9월의 최신 흐름까지, 국내 전기차 판매량 순위를 시점별로 나누어 살펴보았습니다. 2025년에는 기아, 테슬라, 현대가 비슷한 수준에서 삼파전을 이루며 시장이 반등했고, 2026년 상반기에는 수입 전기차가 강세를 보였으며, 9월에는 국산 주요 모델의 판매가 큰 폭으로 줄어드는 등 시기마다 다른 모습을 보여주고 있습니다.

전기차 시장은 보조금 정책이나 신차 출시 시점에 따라 숫자가 빠르게 바뀌는 만큼, 오늘 확인한 내용을 출발점으로 삼아 구매를 결정하시기 전에 최신 자료를 한 번 더 확인해 보시길 권해드립니다. 차근차근 비교해 보시면 본인에게 맞는 선택을 충분히 찾으실 수 있을 것입니다.

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참고 자료

아래 자료를 참고해 정리했습니다. 제도와 일정은 바뀔 수 있으니 중요한 내용은 각 기관의 공식 공지에서 다시 확인하시기 바랍니다.

• 2025년 국내 전기차 시장, 2년 역성장 딛고 50.1% 반등 (한국경제, 2026-01-20)
• 테슬라·BYD 진격…상반기 신차 4대 중 1대 전기차 (파이낸셜뉴스, 2026-07-06)
• [9월 신차 판매 실적] 하이브리드 수요 폭주…한국차 판매 신기록 (코리아데일리(미주한국일보), 2026-10-01)
• ‘캐즘’ 사라진 국내 전기차 시장, 100만 시대 임박 (블로터, unknown)